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402 kts TAS (745 km/h) Mach 0,69 in FL300 (9140 m) bei -50°C
Außentemperatur
Sechs Nautische Meilen vor ANELA und noch 37 min bis Düsseldorf (EDDL)
Primary Flight Display im Reiseflug
Approach-Briefing für Düsseldorf: "Expect Runway 23 Left"
Sinkflug durch die Wolkenschichten
"Established on the Localizer Runway 23 Left"
Aus den Wolken - Ground Contact
Short Final - Autopilot off - Landung von Hand
On Ground: "Give way to a 'Hapag-Lloyd' from the left"
Nach 45 Minuten geht es bereits zurück nach Wien - "cleared for take-off"
Reiseflug - das TCAS (Traffic Alert
and Collision Avoidance System) meldet ein Flugzeug auf Gegenkurs.
In der Ferne ist der Kondensstreifen zu erkennen und ein schnell näher
kommender Punkt.
Wow! Das sieht man nicht alle Tage - ein NATO Aufklärer (Boeing 707) nur
1000ft unter uns!
Schöner Anflug quer über Wien - "Expect Left Base Runway 34"
Praterstadion, A23 Süd-Ost-Tangente und der Prater
Anflug auf Piste 34
Eine kleine 2-MOT bleibt stehen, meldet sich eine Minute lang nicht am
Funk und blockiert den Weg.
Da kann man verstehen, dass die General Aviation bei den Profis nicht
immer beliebt ist...
Bonus-Material für alle Technik-Freaks: Darstellungen am Multi Function
Display (MFD):
 
 
 
 
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